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3.切勿為增強其效果而大量使用(其作用與使用時間成正比,而非用量)。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂淑美╱台北報導】

答案揭曉了!在長榮航空股東會最後過戶日前一路大買持股的神秘買盤,原來是長榮鋼鐵,並非長榮航前董事長張國煒,這也凸顯長榮大房一統天下的局勢更明朗。長榮鋼鐵持有長榮航股票比重已竄升5.05%,一舉躍升成為第四大股東。

同時,長榮海運也公布最新前十大股東,已逝的大房長女張淑華,其持有70,854張、2.02%持股,也全數轉予女兒鄭明宜,居第十大股東。

長榮海運及長榮航空將分別於6月22日及24日召開股東常會。長榮航去年每股稅後盈餘(EPS)1.69元,獲利表現不錯,預計股東常會將通過0.85元股利(其中現金股利0.3元、股票股利0.5元),是近5年首度發放股利。

長榮航空去年獲利創近5年來新高,但近期股價卻創新低,3月初仍有18.5元水準,但到昨日止,慘跌到14.5元,跌幅21.62%。

長榮航現任董事長林寶水,於今年3月間兩房之爭時,張國煒遭拔除董座後,被大房從長榮鋼鐵徵召回鍋長榮航,因此,此次由長榮鋼鐵出手加碼持股,以對抗前波長榮航面臨的龐大賣壓。

在長榮航最新前十大股東名單中,長榮鋼鐵持股長榮航高達19萬4,710張持股,持股比率攀升至5.05%,居第四大股東。

張國煒3月遭撤除董座後,由於有特定買盤從3月下旬起一路透過四大券商大舉買超持股,市場關注是否為張國煒在加碼,但從前十大股東名單公布結果,長榮航由大房掌控的持股直逼4成,張國煒的華光投資持股僅11.45%,實力相差愈來愈懸殊。

此外,從委託書通路傳來的訊息指出,長榮航今年股東會不會有「兩房」相爭的情況出現,因為近期張國煒陣營並沒有在市場收委託書。

長榮航公布的今年前十大股東中,去年名列第七名,持股比率2.29%的國壽,今年掉到第九名,持股只剩下1.1%;另外去年原名列第四名、持股4.91%的新制勞退基金及第六名的舊制勞退基金、持股2.54%,今年雙雙退出十名之列。

長榮海運前十大股東中,唯一有較大變化的是國泰人壽持股達2.47%,取代去年新制勞退基金的2.42%,成為第八大股東。

小琉球是世界少見在陸地、在海裡都能輕易看見綠蠵龜的島嶼,大鵬灣管理處在琉球管理站畫一幅三公尺平方大的3D畫,明為創造拍照亮點,實際上是要提醒遊客減少海洋垃圾戰利品,避免綠蠵龜物誤食致命。

大鵬灣國家風景區管理處長許主龍表示,小琉球三年前開達人始實施離岸三海浬海域不得使用刺網,加上海洋志工隊潛水淨海,讓海洋生物多樣性回復榮景,小琉球儼然成為綠蠵龜樂園,引發當地更多人士,關心環境永續議題。

許主龍說,3D畫呈現小琉球海洋世界現況,有豐富的珊瑚、可刷卡珊瑚礁魚類及綠蠵龜。但海洋生物是脆弱的,擔心流入無法分解的塑膠垃圾。之前有潛水業者拍到綠蠵龜便便拉出塑膠袋,就是因綠蠵龜誤將塑膠袋當成水母食用,恐將造成致命危機。

許主龍指出,小琉球近年遊客量屢創新高,觀光旅遊蓬勃發展,同時吸引許多年輕人返鄉從事觀光產業,使小琉球搖身一變成為活潑多樣的渡假島,相對的也造成當地交通及環境衝擊。

因此,交通部鼓勵遊客使用電動機車、環島公車,民宿配合宣導避免使用一次性盥洗用品等措施,希望打造小琉球成為「綠蠵龜樂園低碳島」,讓觀光資源得以永續發展,讓小琉球成為人類與海龜和平共處的快樂天堂。

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